■6日目…4月3日(日)…その4
ヘプ → フランティシュコヴィ・ラーズニェ → ハズロフ → ヘプ → プラハ
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ハズロフの村の滞在時間はわずか43分。
これからヘプに戻り、ペンションをチェックアウトして、ヘプからプラハに向かいます。
●Hazlov (ハズロフ)11：20発 → Cheb (ヘプ)11：42着
Os17211 （Osobní オソビニー＝鈍行列車）
ヘプ → フランティシュコヴィ・ラーズニェ → ハズロフ → ヘプ → プラハ
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ヘプ駅に11：42に到着。プラハ本駅行きの列車は12：13発です。
この31分の間にヘプ駅からペンションに行き、チェックアウトしてデカいスーツケースを持ってヘプ駅に戻り、切符を買って列車に乗らないといけません。
乗り遅れると次の列車は2時間後の14：13発、なんとしても12：13発の列車に乗らなくては・・・。
ヘプ駅到着11：42
↓
宿泊先のペンションに走る 
↓
デカいスーツケースを持って4階から1階へ・・・ 
↓
鍵をポストに入れて急いでヘプ駅に向かう 
↓
窓口でプラハ・ヴルショヴィツェ駅までの切符を買う 
↓
列車に乗る 
↓
12：13発車 
●Cheb (ヘプ)12：13発 → Praha hl.n. (プラハ本駅)16：28着
R617 （Rychlík エリッフリーク＝快速列車）
ふぅ～・・・なんとか合ったワ・・・。ε=(￣。￣ )
ヘプ駅からプラハ・ヴルショヴィツェ駅(プラハ本駅の1つ先)まで距離は290km、約4時間20分、片道切符は278Kč(約1510円)。
ムチャクチャ安いですね！
↓プラハ・ヴルショヴィツェ駅までの切符
帰国後に切符を見て気付いたのですが、記載部分(中央の太字)に経由がマリアーンスケー・ラーズニェ～プルゼニュになっています。
↓私の乗った列車の経路(プラハ本駅まで4時間15分)
↓切符に記載されている経由の経路(プラハ本駅まで3時間32分)
うそぉ～・・・。(￣ω￣；)
事前にチェコ鉄道のサイトで調べた時は、後者の経路なんて出てこなかったのにィ～・・・。 
この時はそんなことにも気付かず、フツーに乗っていました。
ちなみにどっち経由で行ってもOKで、運賃も同じです。
ヘプ駅を12：13、定刻通りに発車した列車は、いよいよプラハ本駅に向けて走り出します。
↓車両編成(1は一等車、2は二等車です)
12：13 - Cheb (ヘプ)
12：26 - Kynšperk nad Ohří (キィニシュぺルク・ナト・オフジー)
12：41 - Sokolov (ソコロフ)
12：52 - Chodov (ホドフ)
13：05 - Karlovy Vary (カロルヴィ・ヴァリ)
13：20 - Ostrov nad Ohří (オストロフ・ナト・オフジー)
13：43 - Klášterec nad Ohří (クラーシュテレツ・ナト・オフジー)
13：49 - Kadaň-Prunéřov (カダーヌ・プルネーロフ)
14：00 - Chomutov (ホモトフ)
14：03 - Chomutov město (ホモトフ・ミェスト)
14：07 - Jirkov zast. (イェルコヴ・ザストゥ)
14：22 - Most (モーストゥ)
14：33 - Bílina (ビイーリナ)
14：40 - Duchcov (ドゥフツォフ)
14：50 - Teplice v Čechách (テプリツェ・フ・チェヒハーフ)
15：07 - Ústí nad Labem (ウスティ・ナト・ラベム)
15：13発
↓
16：16 - Praha-Holešovice (プラハ・ホレショヴィツェ)
16：28 - Praha hlavní nádraží (プラハフラヴニー・ナードラジー)
15：07にウスティ・ナト・ラベム駅に到着、6分ほど停車します。
ちなみに都市名の「ウスティ」は「河口」という意味で、「ナト・ラベム」とは、「ラーベ川(＝エルベ川)のほとり」という意味です。
「ラーベ川(エルベ川)の河口」という感じかしら？
「ロケット(＝肘)」にしても「ヘプ(＝曲がる)」にしても、「フランティシュコヴィ・ラーズニェ(＝フランツの温泉)」にしても・・・チェコの都市名はストレートな名前が多いですね。
さてさて、15：13にウスティ・ナト・ラベム駅を発車した列車は進行方向が逆になり、1時間あまりをノンストップで走ります。
多少揺れていた列車ですが、スピードを上げ、さらに揺れます。
↓対岸の高台に城が・・・。
帰国後に調べてみたところ、この城は「Hrad Střekov (ストシェコフ城)」といって、リヒャルト・ヴァーグナーは1842年にこの城を訪れ、歌劇「タンホイザー」のインスピレーションを得たそうです。
・・・こんなところに城があったなんて・・・知らなかったワ・・・。
城を後に車窓は列車の轟音と共にめまぐるしく流れていきます。
ラーベ川沿いを走ります。
ちなみにラーベ川はドイツ語でエルベ川と言い、全長約1091km。
ポーランド＆チェコ国境地帯のステーティ山地に源を発し、チェコ北部、ドイツ東部を北へ流れ、ハンブルク付近で北海に注ぎます。
ヴルタヴァ川(＝モルダウ川)は、プラハの北50kmの辺りでラーベ川に合流しています。
↓河畔の急カーブ
↓河川敷の簡易別荘と家庭菜園
ヨーロッパでは、都市部に住んでいる人が郊外に簡易別荘と家庭菜園を持ち、週末になるとそちらに出掛けて野菜作りをしたり、川辺で過ごしたりしているそうです。
↓対岸に見える鉱山
1時間あまりをノンストップで走った列車は、プラハ・ホレショヴィツェ駅に停車後、終点のプラハ・フラヴニー・ナードラジー(プラハ本駅)に到着しました。
ヘプ → フランティシュコヴィ・ラーズニェ → ハズロフ → ヘプ → プラハ
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16：28、定刻に到着。
ドイツの列車は遅延が多かったけど、チェコの列車は殆ど定刻通りに走っている印象です。
プラハ本駅で乗り換え、1つ隣のプラハ・ヴルショヴィツェ駅近くのホテルに向かいます。
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